問題：20世紀(jì)后期國內(nèi)外聯(lián)軸器產(chǎn)品發(fā)展很快，在產(chǎn)品設(shè)計時如何從品種甚多、性能各異的各種聯(lián)軸器中選用能滿足機(jī)器要求的聯(lián)軸器，對多數(shù)設(shè)計人員來講，始終是一個困擾的問題。鼓形齒式彈性聯(lián)軸器屬于聯(lián)軸器的一種，通用于機(jī)械零部件范疇，用來連接不同機(jī)構(gòu)中的兩軸之間傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。

　由于電動機(jī)未標(biāo)明磁力中心的位置，導(dǎo)致電機(jī)安裝程序不當(dāng)，電機(jī)在靜態(tài)安裝時，其轉(zhuǎn)子位置不在磁力中心的位置上，安裝過程中忽略了電機(jī)磁力中心的影響。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)動時，由于齒式聯(lián)軸器的牽制作用，電機(jī)轉(zhuǎn)子無法定位在磁力中心下選裝，加劇了對齒式聯(lián)軸器的沖擊，加速了齒輪軸器的損壞。該電機(jī)采用滑動軸承支撐，出廠標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子軸向竄動量為電機(jī)磁力中心的5%，且未標(biāo)明磁力中心的位置，而齒式聯(lián)軸器允許的軸向竄動量為5%，正是由于主電機(jī)的轉(zhuǎn)子的軸向竄動量大于鼓形齒式聯(lián)軸器的軸向竄動量，造成在主電機(jī)的開停過程中，轉(zhuǎn)子的軸向竄動對齒式聯(lián)軸器產(chǎn)生極大的沖擊力，引起齒輪的損壞。

  解答：把聯(lián)軸器現(xiàn)場拆解測量，并查閱聯(lián)軸器配套設(shè)備的相關(guān)說明，繪制聯(lián)軸器的草圖，仍采用同型號的電機(jī)，滑動軸承支撐，標(biāo)明磁力中心的位置，在定子、轉(zhuǎn)子上做上標(biāo)記。將聯(lián)軸器的材料定為20CrMoTi，齒面高品淬火，熱處理硬度為HRC60-65，20CrMoTi是一種低碳合金鋼，可承受較大的載荷。改進(jìn)鼓型齒的齒輪，大約是直齒輪的5-6倍，因為原來聯(lián)軸器的齒是用的是直齒。